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贾跃亭申请个人破产重组 FF新帅上任启动B轮融资

2019年10月15日  07:00   21世纪经济报道   白杨  

该债务处理小组透露,截至目前,贾跃亭已偿还债务超30亿美元,待偿还债务总额约为36亿美元,若减去已冻结待处置国内资产?#32422;?#21487;转股的担保债务,贾跃亭剩下的债务净额约为20亿美元。

10月14日,贾跃亭债务处理小组发布声明称,贾跃亭已于美国当地时间10月13日根据美国相关法律第11章(chapter 11)主动申请个人破产重组。

根据该方案,贾跃亭在英属维尔京法院的禁令解除后,将把美国法院认定的全部个人资产,即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托,而该信托将由债权人委员会和信托受托人控制和管理。

该债务处理小组透露,截至目前,贾跃亭已偿还债务超30亿美元,待偿还债务总额约为36亿美元,若减去已冻结待处置国内资产?#32422;?#21487;转股的担保债务,贾跃亭剩下的债务净额约为20亿美元。

而通过债权人信托的设立,贾跃亭的债务问题有望得到彻底解决,接下来决定债务能否足额偿还的,将是贾跃亭的这些FF股权价值几何。

14日下午,21世纪经济报道记者在FF位于北京的办公室见到了FF新任全球CEO毕福康。一个月前,毕福康刚刚从贾跃亭手中接过CEO职位,他告诉记者,现在他的精力主要花在两件事情上,一个是找融资,另外就是公司的项目管理。

毕福?#24403;?#31034;,FF目前已经有明确的财务计划。“我们希望明年第一季度完成新一轮融资,然后在12-15个?#36718;?#21518;开始寻求IPO的机会。而在IPO之前,FF还需要8.5亿美元的资金。”

?#21592;?#31119;康而言,贾跃亭申请个人破产重组是一个利好,因为在过去数年间,贾跃亭的债务问题一直是阻碍FF发展的重要因素。?#36824;?#36158;跃亭”的标签能否真正通过这种方式弱化掉,现在还无法得知,接下来毕福康的最大考验,就是能否让FF重新赢得投资人的信赖。

汽?#36947;?#23558;毕福?#21040;?#26834;CEO

毕福康是汽车圈老将,加入FF之前,毕福康曾担任中国电动汽车创业公司拜腾的董事长兼首席执行官,再往前,毕福康则在宝马公司工作了近20年,并担任宝马集团副总裁兼i8项目负责人,其一手打造了宝马i8豪华插电式电动车型。

毕福康告诉21世纪经济报道记者,他选择加入FF,主要是关注于完整的出行方式及生态系统的打造。在他看来,未来的汽车将会成为移动出行方式的一个组成部分,汽车的关注重点也不再是驾驶者,而是乘客?#32422;?#20854;他使用者。

因此,汽车产业也不再是以出售汽车为主要的商?#30340;?#24335;,而?#21069;?#27773;车看成是一个智能设?#31119;?#36890;过出售由智能设备搭载的生态系统和内容等来进行盈利。毕福康称,这是他对未来?#30446;?#27861;,而这也与贾跃亭的想法不谋而合。

有了共同的理念,再加上在宝马的造车经验?#32422;?#22312;拜腾的管理经验,都让毕福康成为接替贾跃亭的不二人选。毕福康向记者表示,加入FF后他发现,公司拥有先进的产品和技术,但却缺乏执行力,即向世人证明FF有能力交付第一款车的能力。

“从这个角度,我已经把执行力作为公司最重要的目标分配给团队,在明年9?#36718;?#21069;,一定要实现第一款车的交付。?#21271;?#31119;?#24403;?#31034;,“对此,我也要求员工每时每刻都?#39318;约?#19968;个问题,现在做的工作是否跟最终的目标达成有关?如果没有关?#25285;?#31435;即停下。”

重返中国市场

对于明年计划交付的FF91,毕福康称,这款车的定位是打造我们品牌形象的一款高端车型,售价会高于20万美元,产量也不会很大,它的主要作用是证明我们是具有产?#26041;?#20184;能力的。

而第二款车FF81,是FF?#21592;?#29305;斯拉Model S的一个车型,它会追求销量。“如果FF81能够达到预量产条件,我们相信也能够说服资本市场,我们已经具备IPO条件了。?#21271;?#31119;康说。

在工厂准备方面,据毕福?#21040;?#32461;,FF位于美国洛杉矶和旧金山之间的汉福德工厂正在进行不断完善,未来希望能够达到每年1万辆的产能,所有FF91车?#25237;?#20250;在这里进行制造?#32422;?#20132;付。

同?#20445;?#27605;福康还提出,FF也准备进入到中国市场。“在未来一定的时间节点,FF毫无疑问需要在中国有?#32422;?#30340;生产设施,我这次来中国的目的,就是要去见几个中国城市的代表,去讨论如?#25991;?#22815;把FF带到中国市场。”

毕福?#21040;?#19968;步说道,“FF进入中国市场的战略,与其他合资品牌不同的是,我们不准备进行重资产投资来建设工厂,而是要利用一些汽车制造厂的闲置产能来生产FF的产品。”

这实际上也是FF发生的一个变化。过去,包括和恒大合作,FF都在积极地寻找工厂用地,而在毕福康看来,FF未来将扮演的是技术公司的角色,“就像?#36824;?#20844;司一样,它不拥有任何一个工厂,但可以给全球带来很好的技术和用户体验,FF也会尽可能在业务发展过程中维持轻资产的特点。”

贾跃亭放权

但FF的当务之?#20445;?#20173;然是要解决资金问题。今年以来,FF先后出售了其在美国内华达州北拉斯维加斯拥有的900英亩(约5463亩)土地?#32422;?#22312;洛杉矶的总部大楼,合计售价约8000万美元。

由此可以看出FF的账面资金已经非常紧张,不然也不会卖地维持公司运营。随后,FF先后宣布了两个合作,一是与中国互联网公司九城达成合作,二是宣布从一家美国商业银行获得一笔2.25亿美元的债权及信托融资。

通过这些合作,FF也算是续上了一口气,但是对于交付第一款汽车的目标而言,钱仍然是大问题。

对此,毕福康向记者表示,自他成为FF全球CEO之后,有很多资本表示出兴趣并有很多人找来接洽。“我们不仅会跟美国的企?#25285;?#20063;会和中国的公司进行沟通,我认为FF能够在明年第一季度完成B轮融资。”

去年底,FF开?#32426;?#34892;全球合伙人计划。据毕福?#21040;?#32461;,现阶段,合伙人主要是以公司高管为主,接下来会寻找更多层次的人员。

毕福?#30331;康鰨?#21512;伙人在公司中拥有很大的权力,包括可以指派董事会的成员?#32422;?#20915;定公司未来的发展方向等,所以,FF?#30446;?#21046;权已经不再掌握在贾跃亭手?#23567;?#32780;这一点,对于FF接下来的融资也至关重要,去年FF与恒大的不欢而散,核心原因便是贾跃亭不愿?#29260;?#23545;FF?#30446;?#21046;权。

所以目前来看,贾跃亭持有的FF股权将被用于成立债权人信托,他对公司?#30446;?#21046;权也将交由公司合伙人,他接下来的身份,将只是FF的CPUO(首席产品和用户官)?#32422;?#21512;伙人的一员。

毕福?#24403;?#31034;,他对贾跃亭解决这些问题所采取的方法表示非常尊敬,也能看出他的唯一目的就是希望FF能够成功。毕福康也坦言,对贾跃亭个人来?#25285;?#23558;来要想回到中国去重塑?#32422;?#30340;信誉和个人形象,FF实现成功也是一个先决条件。

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